管道系統(tǒng)的設計是有機廢氣處理系統(tǒng)設計中_的組成部分，_是所有廢氣凈化工程中_的組成部分。在安裝廢氣凈化設備時一般簡單的程序為風機-管道-UV光氧進出風口-管道-煙筒。
廢氣凈化系統(tǒng)所涉及的管道是多種多樣的，如含塵氣體、高溫煙氣、煤氣、各種有害氣體、上下水、熱水、各種酸堿鹽溶液、水蒸氣以及壓縮空氣管道等。
各種管道的計算理論都是依據(jù)流體在管道中的有壓流動理論，這在流體力學中已有論述。這里僅對管道系統(tǒng)設計中的有關(guān)問題作一簡介。
管道系統(tǒng)的設計通常是在凈化系統(tǒng)中的各種裝置選定后進行的，主要包括兩方面內(nèi)容：各種裝置的定位及管道布置；管道系統(tǒng)的設計計算。
有機廢氣處理中各種裝置的定位及管道布置中各種裝置的定位和管道布置是緊密聯(lián)系在一起的。各種裝置的安裝位置確定了，管道布置的方案也_可以基本確定了。
各種裝置的定位受生產(chǎn)工芝及凈化工藝的限制。特別是局部排氣罩直接受散發(fā)污染物的生產(chǎn)設備的位置的限制，一般都安裝在生產(chǎn)設備上或其附近。其他裝置（冷卻裝置、凈化裝置）在滿足凈化工藝流程的前提下定位比較靈活，應按管道布置原則確定。
各種管道布置的原則依其輸送的介質(zhì)不同而異，但都_滿足下列一般原則：
①布置管道時，應對全車間所有管線通盤考慮，統(tǒng)一布置。對于凈化管道的布置，在滿足凈化要求的前提下，應力求簡單、緊湊，安裝、操作和檢修方便，并使管路短，占地和空間少，投資省。在可能條件下做到整齊、美觀。
②當局部排氣罩（即排氣點）較多時，既可以全部集中在一個凈化系統(tǒng)中（稱為集中式凈化系統(tǒng)），也可以合并為幾個凈化系統(tǒng)（稱為分散式凈化系統(tǒng)）。
同一污染源的一個或幾個排氣點設計成一個凈化系統(tǒng)，稱為單一凈化系統(tǒng)。在凈化系統(tǒng)劃分時，凡發(fā)生下列幾種情況的不能合為一個凈化系統(tǒng)：
a．污染物混合后有引起燃燒或爆炸危險的；
b．不同溫度和濕度的含塵氣體，混合后可能引起管道內(nèi)結(jié)露的；因粉塵或氣體性質(zhì)不同，共用一個凈化系統(tǒng)會影響回收或凈化效率的。
③管道敷設分明裝和暗設，一般應盡量明裝，當不宜明裝時方采用暗設。
④管道應盡量集中成列、平行敷設，并應盡量沿墻或柱子敷設。管徑大的或保溫管道應沒在內(nèi)側(cè)（靠墻側(cè)）。
⑤管道與梁、柱、墻、設備及管道之間應有_距離，以滿足施工、運行、檢修和熱脹冷縮的要求：
a．保溫管道外表面距墻的距離不小于100—200mm（大管道取大值）；
b．不保溫管道距墻的距離應根據(jù)焊接要求考慮，管道外壁距墻的距離一般不小于150～200mm；管道距梁、柱、設備的距離可比距墻的距離減少50mm，但該處不應有焊接接頭；
d．兩根管道平行布置時，保溫管道外表面的間距不小于100～200mm，不保溫管道不小于150～200mm；
e．當管道受熱伸長或冷縮后，上述間距均不宜小于25mm。
⑥管道應盡量避免遮擋室內(nèi)采光和妨礙門窗的啟閉；應避免通過電動機、配電盤、儀表盤的上空；應不妨礙設備、管件、閥門和人孔的操作及檢修；應不妨礙吊車的工作。
⑦管道通過人行橫道時，與地面凈距不應小于2m;橫過公路時，不得小于4. 5m;樓過鐵路時，與鐵軌面凈距不得小于6m。
⑧水平管道應有_的坡度，以便于放氣、放水、疏水和防止積塵。一般坡度為0. 002～0. 005，對含有固體結(jié)晶或黏度大的流體，坡度可酌情選擇，_為0. 010。
⑨管道與閥件的重量不宜支承在設備上，應設支、吊架。
⑩輸送_保持溫度的熱流體及冷流體的管道，_采取保溫措施。并要考慮熱脹冷縮問題。要盡量利用管道的I。形及Z形管段對熱伸長的自然補償，不足時則安裝各種伸縮器加以補償。
管道系統(tǒng)設計計算的目的主要是確定管道管徑和壓力損失，以便按系統(tǒng)的總流量和總壓損選擇適當?shù)囊吩O備（通風機或泵和電動機）。
在各種設備選型、定位和管道布置的基礎上，管道系統(tǒng)設計計算通常按以下步驟進行：
①繪制管道系統(tǒng)的軸側(cè)投影圖，對各管段進行編號，標注長度和流量。管段長度一般按兩管件中心線之間的長度計算，不扣除管件（如三通、彎頭）本身的長度。
②選擇管道內(nèi)的流體流速。
③根據(jù)各管段的流量和選定的流速確定各管段的斷面尺寸。
④確定不利管路（壓損_的管路），計算其總壓損并作為系統(tǒng)的總壓損。
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