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午陽環(huán)保助力湖北5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造項(xiàng)目-河北午陽環(huán)保設(shè)備有限公司

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午陽環(huán)保助力湖北5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造項(xiàng)目

來源:河北午陽環(huán)保設(shè)備有限公司發(fā)布時(shí)間:2019/5/20 9:40:02
午陽環(huán)保助力湖北5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造項(xiàng)目
焦?fàn)t焦側(cè)除塵器,焦?fàn)t側(cè)裝除塵器改造,5.5m6m焦?fàn)t除塵器原理2018年湖北XX焦化廠啟動(dòng)了5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵改造項(xiàng)目,力求達(dá)到環(huán)保部門要求的排放標(biāo)準(zhǔn),建造綠色環(huán)保企業(yè)。 
眾所周知,焦側(cè)、側(cè)裝焦?fàn)t煉焦過程中在裝煤與出焦兩個(gè)環(huán)節(jié)煙氣產(chǎn)生復(fù)雜,污染物中含有大量有毒物質(zhì)載體固體顆粒物(TSP)、苯并芘(BaP)、苯可溶物(BSO)、二氧化硫(SO2)、焦油等,占焦?fàn)t污染量的60%以上,嚴(yán)重污染了環(huán)境,損害人類健康。目前,焦碳各生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)部門正在努力尋找理想的煙氣收集和凈化方法。我們擁有多年對(duì)5.5m、6m側(cè)裝搗固焦?fàn)t煙塵治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),已設(shè)計(jì)出一套除塵工藝系統(tǒng),能較全面干凈地收集、處理5.5m、6m側(cè)裝搗固焦?fàn)t生產(chǎn)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的煙氣及TSP。該除塵工藝系統(tǒng)滿足了焦碳生產(chǎn)企業(yè)對(duì)投資經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、尾氣排放達(dá)標(biāo)的要求。 
一、5.5m、6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器設(shè)計(jì)原理
煙氣經(jīng)吸附凈化裝置初步凈化后經(jīng)過滅火式冷卻器滅火降溫,除去大顆粒或著火的煤粉,溫度降至110℃以下,然后進(jìn)入阻火型低壓脈沖式布袋除塵器,除塵后煙氣排放濃度<50mg/m3。由于煙氣中含有水蒸汽、焦油,會(huì)使濾袋除塵效率降低,故布袋除塵器每次過濾裝煤煙氣之前,應(yīng)對(duì)濾袋作預(yù)噴涂處理,噴涂介質(zhì)為出焦除塵捕集的焦粉。除塵器凈化后的氣體經(jīng)除塵風(fēng)機(jī)、消聲器、煙囪排入大氣。布袋除塵器、冷卻器收集下來的灰塵,經(jīng)過卸灰閥、刮板輸灰機(jī)輸送至粉塵倉,粉塵倉內(nèi)的粉塵定期經(jīng)加濕機(jī)加濕后卸入汽車運(yùn)走。 
二、5.5m、6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造技術(shù)工藝
5.5m、6m側(cè)裝搗固焦?fàn)t裝煤除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)由沿焦側(cè)爐柱頂部敷設(shè)的集塵干管(由裝煤固定接口閥、平衡閥、伸縮節(jié)、電動(dòng)蝶閥和端部消聲器組成)、燃燒導(dǎo)煙車和固定伸縮管(一套伸縮接管是將機(jī)側(cè)大爐門罩捕集的煙塵導(dǎo)入燃燒導(dǎo)煙車的燃燒室; 另一套伸縮接管是將爐頂孔排出的高溫?zé)焿m引入燃燒導(dǎo)煙車的燃燒室;再一套是燃燒導(dǎo)煙車上的排煙活動(dòng)對(duì)接套筒,用來連接燃燒導(dǎo)煙車的燃燒室與設(shè)在焦側(cè)爐頂?shù)臒煔廪D(zhuǎn)換閥的)、大爐門密封裝置、大爐門煙塵捕集罩、二合一地面除塵站(由滅火式冷卻器、阻火型低壓脈沖式布袋除塵器、預(yù)噴涂裝置、風(fēng)機(jī)、變頻器和輸灰系統(tǒng)等)組成。 
5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造
 
三、5.5m、6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造后使用效果 
2.1 爐頂設(shè)備大修改造 
  重新砌筑了消煙車內(nèi)部的襯磚,將電動(dòng)推桿改為電液推桿,對(duì)消煙車機(jī)械部件進(jìn)行了解體大修,_換了所有電器元件,對(duì)裝煤固定管道進(jìn)行部分_換并加固,_換了部分滑線并調(diào)整加固。對(duì)部分裝煤管道、導(dǎo)焦翻板進(jìn)行整形_換。通過實(shí)際運(yùn)行證明,消煙車燃燒室保溫性能提高,_了裝煤煙氣在其中充分燃燒。消煙車頂桿和套筒電液推桿故障率比以前降低,而且檢修難度也比以前降低?;€系統(tǒng)經(jīng)過改造未再出現(xiàn)滑塊脫落斷電故障。裝煤導(dǎo)焦對(duì)接系統(tǒng)氣密性提高,_了裝煤、導(dǎo)焦接口處有足夠的吸力,爐頂設(shè)備的改造達(dá)到了預(yù)期的目的。
2.2 攔焦車液壓系統(tǒng)改造 
  采用了大通徑電磁閥配置液壓站,大幅度提高了液壓缸的運(yùn)行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng),降低了液壓站的工作溫度。_換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對(duì)機(jī)械限位開關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象,使用了磁接近開關(guān)作為限位,并對(duì)室外線纜進(jìn)行了防火處理。 
2.3 預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造 
  改造后的脈沖噴吹閥采用了進(jìn)口產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性,_了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進(jìn)口產(chǎn)品,在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定。將原CaCO3粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用雙管路多點(diǎn)噴涂,在原有一條噴吹管路的基 礎(chǔ)上又新增了一條噴吹管路。依靠裝煤風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合,增加灰粉的流動(dòng)性,以利于下灰。通過實(shí)際運(yùn)行,效果比較明顯,下灰口處基本無積灰現(xiàn)象,灰料能夠排到刮板機(jī)內(nèi),_了可燃物快速排到倉外,抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),消除了倉內(nèi)著火的可能性。 
2.4 增設(shè)獨(dú)立裝煤除塵裝置 
  過濾面積為1350m2的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體(包括560條除塵布袋及骨架)、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的_聲波清灰裝置,能夠有效地清理布袋及倉內(nèi)壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置,在除塵倉外表進(jìn)行了保溫處理,用熱水介質(zhì)對(duì)除塵器進(jìn)行保溫處理,避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內(nèi)析出水分,防止煙灰在倉內(nèi)板結(jié),增強(qiáng)了煙灰的流動(dòng)性。 
由于改造后的裝煤除塵系統(tǒng)增加了混風(fēng)裝置,所需風(fēng)量比原系統(tǒng)大,原風(fēng)機(jī)的工作能力已不能滿足新系統(tǒng)的要求。為此,_換裝煤除塵風(fēng)機(jī)及電機(jī),風(fēng)量由原來的83000m3/h提高為95000m3/h,配套電機(jī)由250kW_新為280kW。   
經(jīng)過近半年的運(yùn)行,裝煤除塵倉主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn): 
(1)脈沖噴吹閥和聲波清灰器效果明顯,運(yùn)行穩(wěn)定。
(2)_濾袋的除塵過濾效果良好,但耐受高溫的能力不強(qiáng),布袋表面經(jīng)常有燒焦后的孔洞出現(xiàn),換用常溫濾袋后過濾效果依然良好,耐溫能力沒有明顯下降。
(3)倉進(jìn)口和下灰斗處的多點(diǎn)焦粉噴涂效果顯著,焦粉與燃燒過的裝煤煙塵能夠充分混合,提高了灰料的流動(dòng)性。
(4)保溫加熱系統(tǒng)作用顯著,倉內(nèi)干燥,無論是在冬季還是夏季均未發(fā)生倉內(nèi)結(jié)露現(xiàn)象。 
2.5 新增集中潤滑系統(tǒng) 
  地面除塵站加油點(diǎn)眾多,除個(gè)別加油點(diǎn)外,采用人工加油效率低,操作不便,所以地面站采用了集中潤滑方式,對(duì)絕大多數(shù)潤滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承,刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共88個(gè)潤滑點(diǎn)。運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻,潤滑良好,_了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。 
2.6 新增實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) 
  新增了設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)主要的裝煤工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)了模擬量顯示,對(duì)導(dǎo)焦系統(tǒng)也進(jìn)行了狀態(tài)顯示,實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分閥門及設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。 
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